به گزارش قانون 18 مهر - خبر توقف ارایه خدمات انجمن بین‌المللی حمل و نقل هوایی(یاتا) به هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران(هما) با سکوت مسئولان این شرکت همراه بوده است و هنوز هیچ‌یک از مدیران هما به آن واکنش نشان نداده‌اند. یاتا که توسط شرکت‌های خطوط هوایی مختلف دنیا تشکیل شده یکی از مهمترین خدماتش نقل‌و‌انتقالات مالی شرکت‌های هوایی است.
سرویسی که با توجه به تحریم‌های مالی آمریکا علیه ایران از اهمیت ویژه‌ای برای هما برخوردار بوده است.
یک کارشناس حقوقی حمل‌ونقل هوایی که با شرکت‌های هوایی داخلی همکاری دارد در گفت‌وگو با قانون دلیل این اقدام یاتا را فشارهای آمریکا برای توقف همکاری با ایران در جابه‌جایی منابع مالی حاصل از فروش بلیط‌های ایران‌ایر اعلام کرد.
به اعتقاد این کارشناس حقوقی، برخلاف سیستم مالی فروش بلیط در داخل کشور که مبلغ هر بلیط به حساب آژانس‌های فروش بلیط واریز می‌شود و معمولاً با گذشت مدت زمان طولانی گاه بیش از یک سال، این مطالبات مالی به حساب هما واریز می‌شود؛ هر آژانس خارجی که در هر کجای دنیا بلیط ایران‌ایر را می‌فروخت پول آن به حساب یاتا واریز و بلافاصله به حساب ایران‌ایر منتقل می‌شده است.
کارشناس حقوقی صنعت حمل‌ونقل هوایی به قانون می‌گوید: «با توقف سیستم پرداخت مالی یاتا (BSP) ایران‌ایر برای فروش بلیط‌هایش در سراسر دنیا با مشکلی جدی مواجه شده است، این اقدام یاتا برای پروازهای این شرکت که از خارج از کشور انجام می‌شوند در زمینه تأمین مسافر اخلال ایجاد کرده است.»
حال با اقدام جدید یاتا که با فشار مستقیم آمریکا انجام شده، مسافرانی که قصد پرواز به ایران از طریق ایران‌ایر را دارند باید تنها از طریق نمایندگی‌های این شرکت در خارج از کشور بلیط تهیه کنند.
