رسانه حکومتی آینده نیوز 18 مهر،  در باره تبانی در واگذاری این شرکت عظیم با قیمت نازل و به صورت قسطی، نوشت: شرکت خط و ابنیه راه آهن تنها با 5 درصد ارزش اسمی آن، به صورت قسطی واگذار شد، به نحوی که خریدار این شرکت که اموال فراوان را به تصاحب درآورده بود، تنها 5 درصد به عنوان پیش پرداخت و مابقی را در اقساط ده ساله به صورت قرض الحسنه خریداری کرده بود.
بنا به همین گزارش: «همزمان با این رانت بزرگ، پروژه راه آهن شیراز ـ جهرم ـ لار ـ بندرعباس، باز هم بدون مناقصه به این شرکت واگذار شده و سپس 1260میلیارد تومان هزینه این پروژه که قاعدتا باید توسط پیمانکار یعنی گروه آریا تامین گردد، 85 درصد از سوی بانک ملی سرمایه گذاری شده  و 15 درصد آن را خود وزارت راه و شهرسازی متقبل گردیده است. به عبارت دیگر گروه آریا حتی بدون پرداخت یک دهم قیمت این شرکت ارزشمند، آن را تصاحب کرده و سپس پروژه ای را دریافت کرده اند و بعد از آن هزینه انجام پروژه را به صورت وام گرفته اند و در واقع در هر سه بخش از الطاف خاص برخوردار شدند.