محمددوست با اشاره به طرح مشکلاتی از قبیل تأثیر واردات بی‌رویه تایرهای بی‌کیفیت چینی، تأمین مواد اولیه به‌خصوص کائوچوی طبیعی، عدم اجرای به موقع تعهد خودروسازان در پرداخت مطالبات شرکتهای تایرسازی، اظهار داشت: در حال حاضر واردات بی‌رویه تایرهای ارزان قیمت و بی‌کیفیت چینی به‌شدت افزایش یافته در حالی که بسیاری از این تایرها به هیچ‌وجه قابل رقابت با بسیاری از تولیدات داخلی مشابه نیست. وی با بیان این‌که واردکنندگان تایر با سوء‌استفاده از اعتماد مصرف‌کنندگان داخلی نوعی رقابت ناسالم و هدف دار را در بازار ایجاد کرده‌اند، گفت: ادامه این روند، صنعت تایر کشور را با چالشهای جدی مواجه می‌کند.
محمددوست، در ادامه با طول عمر کمتر از 50 درصد و افزایش 20 درصد مصرف بنزین این‌گونه تایرها در مقایسه با تایرهای داخلی اشاره کرد و با بیان این‌که بر اساس اعلام روزنامه چاینادیلی بیش از 43 درصد تصادفات در چین به علت استفاده از چنین تایرهایی بوده است، این پرسش را مطرح کرد که به راستی عوارض جبران‌ناپذیر ورود این تایرها در زمینه‌های اقتصاد ملی، حادثه آفرینی، حوادث جانی و محیط زیست به عهده چه سازمانی است؟
