به گزارش سایت تابناک انجمن خودروسازان طی نامه هشدارآمیز خود نوشته است که «درحالی‌که در اغلب کشورهای جهان برای ارتقاء کیفیت سوخت، از ۵ تا ۱۵ درصد ”اتانول“ استفاده می‌کنند متأسفانه ما به‌دنبال استفاده از ”متانول“ آن هم با ترکیب ۳۵ درصدی هستیم که حتی بخار آن باعث کوری چشم می‌شود». خط تولید بنزین با ۳۵ درصد متانول ۲۴ آبان ماه در حضور پاسدار رستم قاسمی وزیر نفت افتتاح شد. به گزارش خبرگزاری مهر پاسدار قاسمی در خصوص تولید این نوع بنزین گفت که «با اجرای این پروژه قرار است بنزین یورو ۵ تولید شود». اظهارات وی در حالی است که بر اساس استاندارد یورو ۵، عدد اکتان بنزین باید ۹۸ و گوگرد بنزین باید پایین‌تر از ۱۰ پی پی‌ام باشد و اتانول (نه متانول) مخلوط در آن نباید بالا‌تر از ۵ درصد باشد. عدد اکتان به زبان ساده یعنی میزان بهسوزی بنزین و پی پی‌ام به‌معنی جزء در میلیون است. خبرگزاری مهر و سایت الف هفته گذشته طی گزارشهایی از وجود ۱۸۰ تا ۱۰۰۰ پی پی‌ام گوگرد در ترکیب بنزین ساخت ایران خبر داده و عدد اکتان آن را پایین‌تر از ۸۵ عنوان کرده بودند. نامه انجمن خودروسازان هم‌چنین هشدار می‌دهد که با بنزین متانولی سیستم سوخت رسانی، باک، فیلتر و پمپ بنزین، لوله‌های فلزی، واشر‌ها و قطعات پلاستیکی دچار خوردگی شدید و در نتیجه نشت بنزین می‌شود که خطر آتش‌سوزی خودرو‌ها را تشدید می‌کند. بخارات متصاعد شده از متانول به‌شدت سمی بوده و علاوه بر صدمات ریوی، حتی ممکن است باعث کوری چشم شود. بنا‌به گزارش سایت الف در ۲۱ دی ماه، از سال ۱۳۸۸ به‌خاطر تحریهما، واردات کاتالیست‌های استاندارد برای تولید بنزین به ایران متوقف شده و در نبود کاتالیست‌ها، پالایشگاههای داخلی مجبور به استفاده از سرب یا ماده سمی «ام‌تی‌بی‌ای» شده‌اند که ماده‌ای به‌شدت سرطانزا است و استفاده از آن در دنیا برای تولید بنزین ممنوع است. اما بر اساس گزارش این سایت نزدیک به احمد توکلی نماینده اصول‌گرای مجلس، هم‌اکنون روزانه تا دو میلیون لیتر ماده «ام تی بی‌ای» به بنزینهای تولید اضافه می‌شود. پیشتر در رسانه‌های ایران خبرهایی درباره جایگزینی الکلهایی مانند متانول و اتانول با این ماده سرطانزا منتشر شده بود. جلیل سالاری مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی در گفتگو با خبرگزاری مهر در رابطه با بنزین متانولی گفته بود که «این ترکیب جدید بنزین فاقد ترکیبات آروماتیکی، بنزن و برخی از آلاینده‌های زیست محیطی است و برنامه‌ریزی برای تولید روزانه ۶ تا ۷ میلیون لیتر بنزین با ۳۵ درصد متانول آغاز شده است». موضوع آلودگی هوا به‌خاطر بنزینهای «خطرناک» چندین ماه است که به‌مناسبتهای مختلف از طرف رسانه‌ها مطرح می‌شود. سعید دستگیری یکی از اساتید دانشگاهی ۹ دی ماه در گفتگو با خبرگزاری مهر با اشاره به نتایج آخرین پژوهش‌های خود بر تأثیر مخرب آلودگی هوا بر جنینها گفته بود که آمار‌ها از افزایش ۳۰ درصدی سقط جنین و اختلالات ژنتیکی بر اثر آلودگی هوا حکایت دارد. وی تأکید کرد: «به‌طور معمول از هر هزار تولد، دو نوزاد در ایران مبتلا به اختلالات کروموزومی هستند که با افزایش آلودگی هوا این میزان به ۲۴ درصد افزایش می‌یابد. در واقع می‌توان گفت آمار تولد نوزادان با نقص ژنتیکی با پدر و مادر کاملاً سالم افزایش یافته است که منشأ همه اینها آلودگی هوا است».
