باور بر این است که  لیا، منابع تجارت کشتیرانی و نفتی گفتند، کشتی تولیدات  نفت پالایش شده با پرچم لیبریا توسط ان. آی. تی. سی، کمپانی کشتیرانی ایران کرایه شده تا بنزین تولید شده توسط توپراس، پالایشگاه ترکیه را بین 15-12 ژوئیه از بندر ازمیت، به عنوان بخشی از تحویلدهی قرارداد بنزین را بار بزند.

آنها گفتند، صاحب این کشتی تصمیم گرفت به ناخدا اجازه کشتیرانی به ایران ندهد. سایر منابع نتوانستند تأیید کنند که لیا همان کشتی مورد بحث میباشد. …

یکی از صاحبان تانکر گفت، “تجارت با ایران بیشتر و بیشتر سخت میشود. اکنون برخی از محمولهها را نمیتوان بیمه کرد.
بعد از این که بازار بیمه لویدز لندن اعلام کرد که محمولههای فرآوردههای نفتی به ایران را بیمه یا بیمه مجدد نخواهد کرد، فشار روی ایران اوایل این ماه ضریب خورده است.

لویدز که 15 الی 20 در صد از بخش بیمه دریایی در سطح جهانی را در دست دارد، بهعنوان عامل اصلی تأثیرگذاری روی بازار بیمه مشاهده شده است. زیرا کمپانیهای بیمه بیشتری اکنون از دادن بیمه به ایران خودداری میکنند.

انجمنهای کشتیرانی عمده، همچنین شروطی را در قرارداد وارد کردهاند که این اختیار را به صاحبان میدهد تا از تحویلدهی محموله ها به ایران خودداری کنند.

رویتر افزود: وزرای خارجه اتحادیه اروپا هفته آینده تحریمهای سختتری را علیه ایران به تصویب خواهند رساند که این تحریمها شامل انسداد سرمایه گذاری    در زمینه نفت و گاز و توانمندیهای آن را در پالایش و محدودیت در توانمندی در زمینه گاز طبیعی خواهد بود.