احمد بیگدلی یکی از رانندگان معترض پایان قزوین گفت: «سازمان حمل و نقل پایانه‌ها همکاری‌های لازم را در چار‌چوب قوانین با رانندگان پایانه و انجمن صنفی انجام نمی‌دهد. مدیریت سازمان حمل و نقل پایانه‌ها اجازه عملکرد به انجمن صنفی نمی‌دهد و معیشت رانندگان را در تنگنا قرار داده است و امروز قصد منحل کردن انجمن صنفی را دارد».
وی که تنها شغل او برای اداره معیشت زندگی‌اش رانندگی است با اشاره به اینکه در سیستم اعلام بار نوبت‌دهی رانندگان مشخص است اما سازمان حمل و نقل پایانه استان قزوین خارج از نوبت برای رانندگان اعلام بار می‌کند، افزود: این مسئله مشکل اصلی رانندگان این پایانه شده است.
وی تشریح کرد: به تازگی موضوعی که موجب به وجود آمدن مشکلات عدیده در بارگیری ماشین‌های حمل و نقل شده مسئله کامیون‌های ملکی است که به صورت خودسرانه و خارج از نوبت‌دهی سیستمی برای اعلام بار، بارگیری خود را انجام می‌دهند.
این راننده قزوینی تأکید کرد: یکی از دلایل تضعیف و منحل کردن انجمن صنفی حمل و نقل استان قزوین از طرف سازمان پایانه حمل و نقل نقض کردن قوانین اعلام بار است.
بیگدلی خاطر نشان کرد: امروز رانندگان پایانه حمل و نقل به جهت حفظ انجمن صنفی رانندگان حمل و نقل در اینجا تجمع کرده‌اند تا از منحل شدن این انجمن جلوگیری شود.
وی افزود: مسؤولان سازمان حمل و نقل پایانه استان قزوین به جای همکاری با انجمن صنفی رانندگان حمل و نقل بر علیه آن‌ها اقدام کرده و آن‌ها را در اجرای وظایف خود محدود کرده‌اند.
این راننده قزوینی در ادامه افزود:: رانندگان از سازمان حمل و نقل استان درخواست دارند که به انجمن صنفی این اجازه را بدهد تا سیستم اعلام باری را تشکیل دهد.
وی افزود: آیا سیاست این سازمان این است که هر کس که مورد توجه بود خارج از نوبت بتواند چند بار را در هفته با وسیله خود بارگیری کند و کسی که ضعیف است نتواند طی یک ماه حتی یک بار برای وسیله نقلیه خود تهیه کند.
علیرضا تقوی یکی دیگر از رانندگان معترض گفت: انجمن صنفی رانندگان حمل و نقل این استان از افرادی تشکیل شده است که اکثریت آن‌ها بیش از پانزده سال سابقه کار دارند.
وی تصریح کرد: نابهنجاری و بی‌نظمی در پایانه حمل و نقل استان قزوین تا به جایی پیش رفته است که بار نامه از خارج این استان می‌آمد و در حالی که رانندگان قزوینی در انتظار بار بودند شخص مورد نظر بار خود را بدون نوبت می‌گرفت و راهی مقصد خود می‌شد.